1月15日上午，9个满载鱿鱼成品的集装箱在舟山港综合保税区配套码头装船前往日本。“以前企业将货物通过陆路运输到宁波进行转关，一般情况一个二手集装箱的物流成本大概在2000元，此刻通过水路运输，最低成本只需要几百元的物流费用。 ”舟山外轮代办署理有限公司业务员韩维东说。　韩维东口中二手集装箱的水路运输渠道，是综保区开通不久的“太仓内支线”。这条内支线是连通日本、韩国，目前主要出口商品为鱿鱼制品等加工水产物。

　　近年来，在进出口商业的带动下，我市企业进出口集装箱数量呈递增趋向，每年大概在2万～3万标箱，大大都通过陆路运输的方式，而到上海跟宁波进行转关，运输成本较高。客岁11月，综保区开通“太仓内支线”，为当地水产企业带来了福音。

　　据测算，今朝企业在家门口报关，将货色通过水路运输出口至国外，平均运输成本可节省10%。　加工水产物在监管过程中，会因反复开箱装卸而对产物品质造成影响。针对这一问题，舟山海关“有的放矢”，立异采用“上门监装”和“随车监管”两种新型监管模式，包管产品品质。

　　据舟山海关相关负责人介绍说，为确保内支线船抵达太仓港口能够及时对接国际班轮船期，舟山海关还开通了绿色审批通道，第一时间为企业打点相应转关放行手续。

　　统计数据显示，自内支线开通至2014年末，综保区已累计出口集装箱106标箱，货重1063.4吨，货值494万美元。通过内支线出口货色的企业已由最初的2家增长到10家，出口量也在稳步上升。