二手集装箱的运用在一般情况下，新中初次投入运用，上海二手集装箱在世界交易中，或海上航线。公司或买方是没有海运集装箱租借公司以外，既要坚持总集装箱量的比率约为55:45。正常情况下，新的集装箱在海洋上漂流10后～12A，退出世界运送。近年来，容器，并投入运用，每年约300万TEU，而退出的旧箱子，从世界航运高达约100万TEU。决定退休的第一个容器元素，这是案件是否给予或出售的首要决议计划岁的情况下，购买时要考虑的一个新框杂乱的问题。 

（1）中的状况，首要是指曾经的危害和当前局势。状况框中看到旧的主体结构：梁，柱和木地板。 

（2）剩下的运用年限或剩下价值的框。 

（3）价格要素的新病例。因为简直所有的干货集装箱是在中国制作，一个非常小的价格近年来的改变，以及20英尺集装箱2000元左右，所以一般不需要要点考虑这一要素。 

（4）世界集装箱班轮航运商场的发展趋势，尤其是三框首要远洋航线什么量的平衡，中国的美国和欧洲的巨大的交易世界的货柜班轮航运的各个方面的距离是非常大的影响，在第一容器的第二个退休也不例外。

 （5）框的地理位置，这个要素有时起着决定性的作用。更极点的比如：假如容器是在美国中部（如芝加哥），其商品的首要来历，运到亚洲，只要美方的土地本钱高达$ 650，加上运送费用（假设清空箱子是空集装箱航运公司的首要运送）和码头处理费的总和，现已担任了8盒～20英尺的剩下价值9A（二手箱$ 1,000的平均值）是简直相同，假如没有修正损坏的空容器（箱维修费用在美国很简单超越$ 400），那么决议计划的结果是不言自明 .